Tieto cyklotrasy na ktoré sa vzťahuje obce mnohých západných mestách, aby sa udržateľná mobilita čoraz rozšírenejšie. Spoločné používanie bicyklov ako rýchleho, ekonomického a ekologického prostriedku mestskej dopravy podporujú všetky mestské správy, ktoré už roky presadzujú potrebu - pre klímu a pre naše zdravie - používať nohy alebo bicykla pre mestské cestovanie.
To, čo obmedzuje túžbu občanov realizovať túto formu udržateľnej mobility, je často absencia infraštruktúr, ktoré by umožnili dosiahnuť konkurencieschopnosť bicyklov vo vzťahu k automobilom. V praxi potrebujú mestá na to, aby sa občania mohli voľne pohybovať na bicykloch, adekvátne vybudované cyklotrasy alebo chodníky pre chodcov, ktoré im umožňujú úplnú bezpečnosť cestovania na bicykli. Pozrime sa však presne, čo sú to cyklotrasy.
Cyklotrasy: definícia a právne predpisy
Diaľničný poriadok definuje cyklotrasy takto: „pozdĺžna časť cesty, vhodne ohraničená, vyhradená na premávku na bicykloch“.
Cyklotrasy a chodníky pre chodcov zaručujú minimálnu bezpečnosť pre cyklistov v mestských oblastiach a sú vhodné aj na použitie v prípade cykloturistických trás, kde je obmedzená prítomnosť chodcov a nedochádza ku konfliktom medzi rôznymi užívateľmi trasy.
Cyklotrasy a chodníky pre chodcov: definícia
Opäť s odkazom na článok 182 diaľničného poriadku môžeme povedať, že pod cyklistickým chodníkom / chodcom pre chodcov rozumieme pešiu zónu, v ktorej je povolený prechod bicyklov.
Cesta pre cyklistov a chodcov bola preto vytvorená tak, aby po nich prechádzali iba chodci, ale je to oblasť, v ktorej je povolený aj prejazd bicyklov. Na týchto trasách je preto cyklista hosťom a musí si dávať pozor na chodcov, nie naopak.
Je povinné používať cyklotrasy?
Ľudia, ktorí cestujú na bicykli, sú podľa zákona povinní používať cyklotrasu alebo chodník pre chodcov, ak sú prítomné. Najmä článok 182 zákona o cestnej premávke vyžaduje, aby bicykle prechádzali po trasách, ktoré sú pre nich vyhradené, ak existujú. Nedodržanie tohto pravidla je trestné: pokuta sa pohybuje od 25 do 100 eur.
Je preto dobré vedieť, že ak vedie cyklotrasa, sme povinní prechádzať na bicykli po tejto vyhradenej trati, nie po ceste.
Cyklotrasy: rôzne typy
Cyklistické trasy môžu byť:
- jednosmerný
- obojsmerný , obojsmerný
Môžu byť:
- mestské cyklistické trasy
- mimomestské cyklotrasy , často turistického charakteru.
Typy cyklotrás
Z hľadiska typológie môžeme klasifikovať cyklistické trasy nasledovne:
- vlastné cyklotrasy : sú to trasy, ktoré vedú paralelne s cestami otvorenými pre automobilovú dopravu, ale sú oddelené obrubníkmi alebo chodníkmi
- zmiešaný mestský cyklistický chodec: chodníky bez fyzických bariér na oddelenie vozovky od cyklotrasy
- cyklotrasy s optickým oddelením alebo jazdným pruhom : jedná sa o časti jazdnej dráhy vyznačené iba zvislými a vodorovnými značkami, bez fyzických oddelení a vyhradené na prepravu bicyklov.
- cyklotrasy susediace s chodníkom : ak je chodník dosť široký a umožňuje získať dva pásy, vnútorné pre chodcov a vonkajšie pre cyklisty
- cyklotrasy pre chodcov alebo zmiešané trasy : zvyčajne sa nachádzajú v zelených oblastiach, ktoré nemajú povolený prístup k motorovým vozidlám, a často tiež v itinerároch cykloturistiky
Ako sa budujú cyklotrasy
Cyklotrasy môžu byť vybudované v rôznych druhoch terénu a dna. Materiály bežne používané v mestských kontextoch sú:
- asfalt
- drenážny betón
- samosvorné dlaždice
Zatiaľ čo v mimomestských kontextoch alebo na turistických trasách je ľahké nájsť nečistoty alebo cesty, ktoré sú náchylné k ekologickej mobilite.
Čo musia zaručiť
Trať musí byť bez dier a jám, musí byť dobre osvetlená, dobre udržiavaná, s primeranými vodorovnými a zvislými dopravnými značkami a musí byť pre všetkých rozpoznateľná.
Cyklotrasy majú tri hlavné charakteristiky:
- viditeľnosť,
- rozpoznateľnosť
- prístupnosť
Cyklotrasy: kto ich môže prekonať
Cyklotrasy sú zjavne absolútne zakázané pre osobné automobily, motocykle a elektromobily.
Sú však prístupné pre elektrické bicykle, skateboardy a skútre. Pre peších sú prístupné aj v prípade cesty pre cyklistov a chodcov.
Elektrické skútre, hoverboardy, segways a monowheels
V posledných rokoch sa objavila nová forma mestskej mobility pozostávajúca zo série takzvaných elektrických mikro-vozidiel, ktoré absolútne neznečisťujú životné prostredie a križujú naše mestá.
Preto bola nevyhnutná nová legislatíva, aktualizácia diaľničného poriadku, ktorá na seba nenechala dlho čakať.
Dekrét podpísaný vtedajším ministrom dopravy Toninelli, nastaviť nové pravidlá pre obeh týchto vozidiel , pričom zverejnenie v úradnom vestníku v piatok 12. júla 2020-2021 , ktorá vstúpila do platnosti v sobotu 27. júla.
Štandard, ktorý reguluje mestskú mikro-mobilitu
Dekrétom z Toninelli sa ustanovuje, že elektrické skútre, hoverboardy, segwaye, elektrické jednokolky a samozrejme aj diskutovaný elektrický skúter sa môžu, v závislosti od rozhodnutia obce, pohybovať v obehu:
- cyklotrasy iba v mestských oblastiach
- pešie zóny
- pešie a cyklistické chodníky
- cyklotrasy na ich vlastnom mieste a na vyhradenom pruhu
- zóny rýchlosťou 30 km / h
- cesty s rýchlostným limitom 30 km / h
Tieto vozidlá musia byť vybavené osvetlením a zvukovým signálom. Elektrický motor nesmie prekročiť 500 W výkonu.
Ak vozidlo nemá svetlo a zadné odrazové sklo, nebude môcť po západe slnka cirkulovať.
Nakoniec je povinnosťou Segway a elektrického skútra, ak cestujete po ceste alebo po cyklotrase, večer večer nosiť reflexnú vestu alebo viditeľné ramenné popruhy.
Všetky vozidlá musia mať označenie CE v súlade s európskou smernicou 2006/42 / ES
V mestských oblastiach však jednostopové vozidlá, segwaye a hovverboardy nemôžu prekročiť 6 km za hodinu. Skútre a elektrické bicykle sú rovnocenné a musia ísť maximálnou rýchlosťou 20 km / h. Ďalšie obmedzenia sa týkajú mimomestských tratí a oblastí s limitom 30 km.
Elektromobily s mikromobilitou môžu riadiť iba starí vodiči, pokiaľ neplnoletý (v každom prípade od 15 rokov) nemá preukaz AM (preukaz pre moped).
Najkrajšie cyklotrasy v Taliansku
Cestovatelia, ktorí milujú ekologický cestovný ruch , čoraz viac oceňujú cyklotrasy, ktoré sa vinú po cestách s veľkým prírodným dopadom. Najmä v Taliansku prechádzajú očarujúcimi miestami, a to z environmentálneho aj historického hľadiska, a malými vidieckymi dedinami, s ktorými sa stretávajú.
Cykloturistika vám umožňuje pozorovať a vidieť krajiny, miesta a pamiatky, ktoré sa inak strácajú rýchlosťou iných dopravných prostriedkov.
Dáme vám niekoľko návrhov na najkrajšie cyklistické chodníky, ktorými sa môžete krížiť s celou rodinou. Začnime cestovať do Talianska zo severu na juh
Cyklotrasa Martesana
Martesana cyklus cesta je cesta začína od centra Milána a dosahuje Trezzo d'Adda. Toto je slávne Naviglio od Leonarda Da Vinciho: dokončené v roku 1471 bolo Naviglio Martesana obrovským hydraulickým dielom tej doby.
V minulosti na brehoch bola cesta, po ktorej prechádzali kone, ktoré ťahali člny pozdĺž tejto dôležitej vodnej cesty, ktorá spájala mestá s Milánom. Cyklotrasa Martesana sa dnes môže pochváliť 36 km na vlastnom chránenom mieste a rovnobežne s Naviglio.
Cyklotrasa Riviera dei Fiori
Ciclovia del Ponente Ligure a Riviera dei Fiori je jedným z najviac fascinujúcich v Európe. 24 km dlhý, je to chodník pre cyklistov a chodcov v dvoch smeroch.
Cyklotrasa sa zrodila na bývalej pobrežnej železničnej trati s jednokoľajnou dráhou Janov - Ventimiglia v úseku medzi Ospedaletti a San Lorenzo al Mare.
Trať bola regenerovaná a transformovaná na súčasnú cyklotrasu v roku 2014 a stále sa rozvíja až po Arma di Taggia.
Je to asfaltová cesta s primeranými dopravnými značkami, sledovacími a záchrannými systémami a občerstvovacími miestami približne každých 500 metrov. Trať je celá rovnobežná s morom.
Cyklotrasa VenTo
Ciclovia Vento je udržateľný projekt mobility, ktorý má za cieľ vytvoriť veľkú ceste medzi Veneto a Piemontu. Existuje 679 km trasy, ktorá prechádza krásnymi mestami, ako sú Benátky a jedinečnou prírodnou krajinou, ako je napríklad Údolie Po.
K dnešnému dňu je iba časť z nej cyklotrasa, ale plánuje sa v budúcnosti pozdĺžne pretínať cez Taliansko a napojiť sa tak na európske cyklotrasy.
Garda na bicykli
Trať Garda by Bike, ktorá bola slávnostne otvorená 14. júla 2018, je považovaná za jednu z najkrajších v Európe pre svoj vplyv na krajinu. K dnešnému dňu sa blíži k dokončeniu a mala by dosiahnuť celkom 12 km vinutej cesty, ktorá skrýva očarujúce scenáre jazera.
2,5 metra široký a v noci osvetlený, dá sa po ňom prejsť buď pešo, alebo na bicykli, pri dodržaní limitu 10 km / hod. Cyklotrasa začína z Limone sul Garda a prichádza k Capo Reamol v oblasti Brescia na hranici s Trentínom Alto Adige.
Cyklotrasa Alpe Adria
Alpe Adria Cycle Trasa je itinerár, ktorá sa vinie na polceste v Taliansku a pol v Rakúsku, čiastočne prechádza pozdĺž starej železničnej trati, ktorá vedie od Tarvisio do Terstu.
Táto cyklotrasa začína od Salzburgu a vedie do Grada, dotýka sa nádherných a divokých horských scenárov v Julských Alpách, prechádza starými pôvabnými dedinami a vedie až k rímskym zrúcaninám v Grade.
Francigena cyklotrasa
Via Francigena, známa ako trasa vysokej duchovnej hodnoty, je starodávna cesta, ktorá vedie z Canterbury do Ríma a ktorú pútnici stále robia, aby sa dostali do San Pietro. Via Francigena je pešia trasa pre každého a predstavuje výnimočný historický itinerár: začína od Gran San Bernardo až po hlavné mesto.
Na zdolanie tejto trasy potrebujete trochu tréningu a horského bicykla , pretože trasa je hrboľatá a obklopená prírodou.
Najkrajšie cyklistické a pešie chodníky v Európe
Cykloturistika je vysoko rozvinutá v niektorých krajinách severnej Európy. My Taliani sme v tomto prišli oveľa neskôr. Existuje veľa európskych miest, ktoré sú už úplne vyznačené chodníkmi pre mestskú mobilitu. Stačí si spomenúť na Berlín, Amsterdam, Kodaň.
Existujú tiež veľké cyklotrasy a pešie trasy, ktoré križujú Európu široko ďaleko a dotýkajú sa miest umenia a prírody veľkej krásy.
Dunajská cyklotrasa
Medzi najobľúbenejšie európske trasy pre nadšencov cykloturistiky patrí určite trasa pozdĺž Dunaja, ktorá pretína starý kontinent od západu na východ a končí jeho cestu po Čiernom mori.
Cyklotrasa Dunaj vyvíja ako na cyklotrasách a na sekundárnych ciest s nízkym prevádzkou, prekračujúceho tri bs, tri hlavné mestá Bratislava, Budapešti a Belehradu. Je dlhá 2860 km a prechádza cez Nemecko, Rakúsko, Slovenskú republiku, Maďarsko, Chorvátsko, Srbsko, Bulharsko, Moldavsko, Rumunsko, Ukrajinu.
Cyklotrasa Loira
Cyklotrasa z Loiry je známy, s menom Loire à vélo, pre vinutia jeho cestu cez početné hrady, ktoré sa zdvihnú pozdĺž Veľkej francúzskej rieke: cyklotrasa vyvíja úplne na francúzskom území a je 750 km dlhá.
Cesta cyklu Hviezdna noc
Táto konkrétna holandská trasa bola slávnostne otvorená na počesť Van Gogha súčasne so 125. výročím jeho smrti. Sú to 2 km cesty osvetlenej v noci vďaka systému poháňanému slnečnou energiou, vďaka čomu je trať luminiscenčná.
Umelec Daan Roosegaarde navrhol cyklistickú cestu inšpirovanú maľbou s rovnakým menom od Van Gogha.
Možno to nie je jedna z najzaujímavejších cyklotrás pre milovníkov bicyklov ako taká, ale stojí za to vyskúšať si aspoň raz v noci pocit šliapania do pedálov pri plávaní na svetlej ceste vďaka Cyklotrase Hviezdna noc .
Camino de Santiago
Camino de Santiago je určite slávnejší pre náboženské a duchovné dôvody všeobecne, čo tlačí tisíce ľudí každý rok riešiť túto cestu pešo alebo na bicykli.
Ale rovnako ako z náboženských dôvodov, je aj túto oblasť krásne objavovať z čisto krajinného hľadiska. Táto trasa, ktorá je považovaná za miesto svetového dedičstva UNESCO a Prvý európsky kultúrny itinerár, počíta 800 km medzi rôznymi výškami a ťažkosťami. Je možné ho prejsť úplne, ale nie je vhodný pre tých, ktorí nie sú vyškolení.