Pokračujú práce na dokončení cyklotrasy Vento z Turína do Benátok , najväčšieho projektu mäkkej mobility v severnom Taliansku. Je to dobrých 679 km cesty pre cyklistov a chodcov pozdĺž osi Po. Dozvieme sa to!
Cyklotrasa Vento
Všeobecne sa nazýva VenTo, čo je skratka pre Ven (ezia) -To (rino). Je to 679 km dlhá cyklotrasa, ktorá spája tieto dve mestá. Je to jedna z najväčších cyklistických chodníkov v Taliansku a vedie z Benátok do Turína a prechádza cez Miláno. Ďalej pokračuje za Alpy, pozdĺž rieky Pád a celého údolia Pádu.
Nie je to jeden z najdlhších v Európe, ale pre Taliansko je to prvý príklad investícií do mäkkej mobility a nakoniec ho priblíži k najznámejším európskym trasám.
Projekt
Cyklotrasa Vento bola navrhnutá tímom architektov, projektantov a odborníkov na urbanizmus z polytechniky v Miláne.
Koncepcia projektu
Zámerom dizajnérov bolo vytvoriť nie jednoduchú cyklotrasu, ale aktívum v službách všetkých obcí, ktoré prechádzajú.
Vento je dielo, ktoré môže priniesť veľké ekonomické výhody, vďaka čomu prekvitá ekonomika všetkých území, dokonca aj malých miest, ktoré sa nachádzajú na brehoch rieky Pád. Okrem toho, že ide o projekt v súlade s novými požiadavkami na udržateľnú mobilitu a cestovný ruch ekologický. Mnoho európskych oblastí je už v skutočnosti vybavených dlhými nadnárodnými cyklotrasami, ktoré cyklisti veľmi milujú a využívajú.
Medzi ciele projektu patrí aj zvýšenie cestovného ruchu v Taliansku: cyklotrasa pretína mestá umenia a malé dediny, chránené oblasti a územia veľkej historickej hodnoty.
Odtiaľ pochádza príležitosť využívať nesmierne vidiecke a umelecké dedičstvo, aby sa otvoril priestor pre rozvoj zaujímavej medzery na trhu cestovného ruchu.
Vedci z Polimi pripúšťajú, že nebolo ľahké splniť konsenzus inštitúcií, ktoré však stále viac dodržiavajú. Bolo treba zmeniť koncepciu prepravy na dvoch kolesách, prejsť od koncepcie mestskej dopravy k koncepcii synergickej práce pre cyklotrasu, ktorú je možné riadiť v spolupráci a ktorá môže rovnako priniesť výhody pre celé územie zahrnuté do vďaka rozvoju turistických ubytovacích zariadení.
Ciele cyklotrasy Vento
Projekt nekončí vytvorením cyklotrasy, má však tiež v úmysle uprednostniť zrod cestovného ruchu na dvoch kolesách, ktorý v Taliansku prakticky absentuje a ktorý namiesto toho v mnohých krajinách na severe predstavuje dôležitú položku v rozpočte na cestovný ruch .
Myšlienka udržateľnej mobility je teda tiež návrhom na prekonanie hospodárskej krízy zvýšením už existujúcich zdrojov.
Náklady na projekt
Projekt cyklotrasy Vento je ambiciózny. Presne s týmto vedomím tím výskumníkov precestoval na bicykloch 679 km dotknutého územia , pričom prípad od prípadu vyhodnotil všetky prítomné prekážky a najefektívnejšie riešenia zaručujúce prechod a vypracovať trasu, ktorá zohľadní všetky stopy, ktoré sú už prítomné a použiteľné. Týmto spôsobom bolo možné udržať náklady na projekt.
Celkové náklady na výstavbu cyklotrasy a chodníka pre peších sa preto odhadujú na viac ako 80 miliónov eur práve preto, že vychádzajú zo siete už existujúcich cyklistických chodníkov, ktoré v súčasnosti tvoria 15% celkových prác.
Na prekonanie problému bariér a plotov, ktoré v súčasnosti neumožňujú uzavrieť niektoré cyklotrasy, by stačilo politické odhodlanie zjednodušiť pravidlá používania na násypoch alebo na miestnych cestách.
Výdavky sa rozdelia medzi všetky verejné orgány, ktoré z neho budú mať úžitok: štát, regióny (sú 4), provincie (12) a mnoho obcí zapojených do trasy.
Kam vedie cyklotrasa Vento?
Vento chce vziať cyklistu po krásach Talianska a Belpaese, ako viete, ponúka veľa krás! Turisti si budú môcť vychutnať historické krásy veľkých miest umenia, jedlo a víno, ktoré ponúka Údolie Po a prírodné krásy medzi parky a chránenými územiami, ktoré sa prechádzajú po jeho ceste.
Talianske umelecké a kultúrne dedičstvo je skutočným priechodom, ktorý nás robí slávnym po celom svete a nachádza sa v nespočetných mestských centrách, nielen vo veľkých mestách. Cyklotrasa umožní turistom pomaly sa tešiť a lepšie si ich vychutnať, čo je naša najcennejšia devíza.
Pozrime sa však podrobne na úžasnú cestu, ktorou by sa trať mala vydať.
Mestá
Mestami, ktorých sa dotýka Vento, sú Benátky, Ferrara, Mantua, Parma, Miláno, Alessandria a Turín, ku ktorým sa dostanete cez Naviglio Pavese.
Ak opustíte benátske Lido , po dvoch plavbách trajektom prídete do Chioggie , aby ste sa cez kanál Burana dostali k Polesine . Odtiaľ pokračujete po Po na Paviu , odkiaľ sa môžete dostať po Miláne cez cyklotrasu Naviglio Pavese .
Z lombardského hlavného mesta sa môžete dostať do Piemontu cez Monferrato až do Turína a prechádzať cez nespočetné množstvo malých miest a obývaných centier.
dediny
Existuje mnoho dedín, ktoré vám dajú možnosť navštíviť cyklistický a peší chodník Vento: Taliansko ponúka príjemné miesta, bohaté na tradíciu, od Monferrata, s jeho obrovskou ponukou jedál a vína, po prírodné parky po delty Delta až po stredoveké mestá Emilia Romagna až po prísť do Lombardie a do Piemontu, kde sú mestá bohaté na históriu a architektúru, ktoré sú známe výrobkami excelentnosti, pre konkrétne plodiny a vinárske tradície.
Chránené oblasti
Z celkovej trasy vedie cez chránené územia 264 km cyklotrás . To je o
- Lido di Venezia a Chioggia
- Kanál Polesine a Burana
- Ústa Po
- Pavia a Naviglio
Veterná energia a súvisiaca infraštruktúra
Aby bol cyklistický chodník zaradený do kontextu európskej mobility, projekt bol navrhnutý tak, aby bol napojený na stred kapilárnej siete verejnej dopravy.
Aby ním mohol prejsť každý a bez akéhokoľvek rizika, bolo rozhodnuté o umiestnení spojenia so železničnou stanicou každých 6 kilometrov: na cyklotrasu bude preto napojených 115 staníc, aby bolo možné dokončiť etapu a ľahko sa dostať do hlavných miest.
Dokonca aj lode na Po budú navrhnuté tak, aby vyhovovali všetkým turistom s bicyklami.
Spojenie s Európou
Trať Vento je koncipovaná ako súčasť oveľa dlhšej cyklotrasy vedúcej z Turína do Nice, ktorá spája Veronu a Brenner a ktorá sa tiež spája s mnohými traťami, ktoré vedú pozdĺž veľkých riek Ticino, Adda, Mincio a Secchia.
Vento bude začlenené do takzvanej stredomorskej cesty, EuroVelo 8 (EV 8), cyklotrasy a chodníka pre chodcov, ktoré spoja španielsky Cádiz s cyperským Limassolom.
Existujú ďalšie prepojenia s európskou superprípravou na výrobu bicyklov Paríž-Londýn.
Vietor: cykloturistika
Ekonomická návratnosť všetkých krajín, ktoré prechádzajú vetrom, bude spôsobená cyklistickým cestovným ruchom , formou ekoturistiky, čestným cestovným ruchom, ktorý je v európskych krajinách už nejaký čas veľmi populárny a tu sa v Taliansku pomaly objavuje.
Cestovný ruch prinesie nové pracovné miesta, odhadom 2 000 nových, a podporí miestne hospodárstva novými ubytovacími aktivitami a novými stravovacími zariadeniami.
Cyklotrasa 2020-2021
Ak chcete preukázať, že je možné vytvoriť jednotnú cyklotrasu, ktorá spojí mestá pozdĺž Pádu , musíte ju nasledovať: tím výskumníkov z oddelenia infraštruktúry a dizajnu Politecnico di Milano, koordinovaný vedeckým riaditeľom Paolom Pilerim. , sa každý rok vracia do sedla na pätnásťstupňovú túru z Turína do Benátok.
Turné Vento Bici 2020-2021 sa práve skončilo, počnúc Chivasso (Turín) a končiac príchodom k benátskemu Lidu. Bolo to siedme vydanie.
Dva víkendy a cyklistické výlety:
- prvý úsek Chiavasso-Piacenza,
- druhá pre sekciu Reggio Emilia-Benátky.
Aj v rokoch 2020 - 2021 to bola príležitosť na usporiadanie podujatí, školení a stretnutí. Najmä:
- Výučba na bicykli: cyklistické kurzy krajinnej, environmentálnej a ľahkej infraštruktúry, školiaci kurz určený pre študentov školy Politecnico di Milano
- Cyklotrasy a cesty vedúce k vykúpeniu krajiny, konferencia venovaná pomalému cestovnému ruchu a mäkkej mobilite, ktorú organizuje Politecnico di Milano v spolupráci s CAI a Sentiero Italia CAI
- Cingomma: zbierka použitých pneumatík a duší, ktoré sa vďaka cirkulárnej ekonomike stanú v Taliansku páskami a peňaženkami, ktoré si môžete kúpiť v Politecnico di Milano
Vento: proces talianskeho projektu
Jednou z možností uskutočniteľnosti cyklotrasy Vento je prvá talianska výzva na verejné práce, ktorá prechádza cez 4 regióny, 13 provincií a viac ako 120 obcí. Verejná súťaž, ktorú vyhlásili štát, regióny a miestne orgány (provincie a obce). Projekt zadaný Mibactom (ministerstvo kultúrneho dedičstva a aktivít) a MIT (ministerstvom infraštruktúry a dopravy) má ako svojho technického partnera Politecnico di Milano.
2015, zákon o stabilite
Zákon o stabilite pridelil v roku 2015 na výstavbu štyroch hlavných cyklotrás v Taliansku 94 miliónov EUR. som:
- Ciclovia del Sole
- Cyklotrasa apúlskeho akvaduktu
- Veľký cyklistický okruh v Ríme
- Veterná cyklotrasa
2016: memorandum o porozumení
V júli 2016 bolo medzi MIT a Mibact podpísané memorandum o porozumení s regiónmi zapojenými do projektu Vento (Piemont, Lombardsko, Emilia Romagna a Veneto), ktoré znamenalo začiatok Národného systému turistických cyklotrás a iniciovalo plánovanie a výstavba Ciclovia Vento.
Hlavným orgánom je región Lombardia, technickým podporovateľom je Politecnico di Milano.
2017: Výzva na predkladanie ponúk na návrh technickej a ekonomickej uskutočniteľnosti
Výzva na zadanie projektu bola uverejnená v septembri 2017: toto je prvá výzva na predloženie ponúk v Taliansku na návrh diaľkovej cyklistickej infraštruktúry. Lehota na účasť na výzve je 3/11/2017: ide o jednorazovú výzvu v hodnote 1 793 093,14 EUR na verejnú prácu, ktorá prekračuje územie 4 regiónov, 13 provincií a viac ako 120 obcí.
2018: zadanie návrhu
Dizajn prvého dielu je zverený dočasnej skupine dizajnérov (RTP) koordinovanej spoločnosťou Cooprogetti Società Cooperativa.
2020-2021: bezpečná pochôdznosť
Vento je teraz šliapané a bezpečné po celej dĺžke roztrúsenej po celej dĺžke viac ako 100 kilometrov.
Vietor: aktuálny stav
V súčasnosti je cyklotrasa Vento stále projektom na polceste. Prácu nemožno považovať za dokončenú, aj keď už dnes je možné ju úplne bezpečne prekonať.
25% z celej cesty už existuje a predstavuje všetky potrebné bezpečnostné normy. Dnes vyzerá trasa takto:
- Existuje 102 km (15% z celkovej trasy), prístupné pešo a na bicykli a zabezpečené.
- 284 km (42% z celkovej trasy) je možné pedálovať, ale nie je zabezpečené a vyžaduje zásahy.
- Je potrebné upraviť 293 km (43% celkovej vzdialenosti).
Prečítajte" si tiež:
- Cyklotrasy v Trentine : sprievodca po Trentine na dvoch kolesách
- Ligúria na bicykli : cyklotrasa pozdĺž Riviera dei Fiori
- Včera železná opona dnes európska cyklotrasa ...
- Rovnako ako stará železnica Spoleto-Norcia sa stáva vysnívanou cyklotrasou
- Tu prichádza mapa cyklistu so všetkými cyklotrasami v Taliansku a Európe
- Nová cyklotrasa z Grada do Salzburgu je najlepšia v Európe
- Bikenomika : keď je bicykel vhodný aj pre ekonomiku
- Cyklotrasy v Miláne : všetci o nich hovoria, ale kde sú fakty?