Po Číne je India druhou krajinou na svete, ktorá sa pýši titulom „Kráľovstvo dvoch kolies“ ; napriek tomu nie je veľa elektrických vozidiel v obehu. Je to tak preto, že India, rovnako ako mnoho iných krajín, ešte nebola schopná vytvoriť produkt, ktorý by bol skutočne rýchly a efektívny, ako aj ekologický a ekonomický, a teda vo všetkých ohľadoch schopný konkurovať tradičným benzínovým skútrom. hľadiská . Aspoň do tohto roku.
ŠPECIÁLNE: Elektrické skútre 2015, kompletný cenník
V roku 2012 ukončili štúdium dvaja mladí inžinieri z Indického technologického inštitútu Madras (IIT Madras), Tarun Mehta a Swapnil Jain a po 4 rokoch štúdií, pokusov a prototypov začali na jar nasledujúceho roku uvedenie do prevádzky: Ather Energy. Z toho vzali Tarun a Swapnil narážku na pomenovanie prvého elektrického skútra, ktorý sa má vyrobiť v Indii .
Ather S340 sa narodil v roku 2015 a je serióznym drahokamom, ktorý nemá čo závidieť klasickým skútrom so spaľovacím motorom.
Ather S340 má atraktívny estetický vzhľad veľmi podobný svojim predkom poháňaným palivom; je však ekologickejší a skutočne efektívny: je schopný dosiahnuť 75 km za hodinu s veľmi ľahkou kompaktnou batériou, schopnou nabíjania za hodinu!
Ather S34o má atraktívny dizajn vo všetkých ohľadoch podobný tradičným benzínovým skútromAther S340, vytvorený v spolupráci s miestnym megastore Flipkart a s finančnou podporou amerického fondu Tiger Global Management, bude realitou od budúceho roka.
PREČÍTAJTE SI VIAC O Elektrickom skútri: 10 dobrých dôvodov pre zmenu na skútr
Jeho tvorcovia sa domnievajú, že dokáže prejsť až 50 000 kilometrov a že batéria vydrží najmenej 6 rokov .
Ather S340 je vybavený dotykovým displejom so všetkými cestovnými informáciamiTento elektrický skúter, ktorý sa nabíja rýchlejšie ako bežný smartfón, je tiež schopný synchronizovať sa s mobilnými telefónmi s operačným systémom Android a poskytnúť vodičovi všetky informácie potrebné na cestu: napríklad rýchlomer a stav nabitia batérie; základný model je dodávaný s integrovaným navigačným systémom a rozhraním dotykovej obrazovky, ktoré sa prispôsobuje vašim cestovným návykom, ktoré je tiež možné na palube upravovať v reálnom čase.
Môže vás zaujímať aj:
- Tenký tenký skladací elektrický skúter
- Benzínová trojkolka pre mesto: nízka spotreba a pohyblivosť
- Politecnico di Milano navrhuje elektrický bicykel bez nabíjania