Cestujete ekologicky aj lietadlom? Od dnešného dňa v Škandinávii je vďaka ekologickému bio-kerozínu možné, aby ho mohli naplniť všetci dopravcovia civilných flotíl, ktorí zastavia v Osle.
Zavádzanie tohto ekologického paliva pre letúny, ktoré umožňuje výrazne znížiť emisie uvoľňované do atmosféry, sa začalo v januári minulého roku a začalo skutočné zmeny životného prostredia v budúcnosti civilnej leteckej dopravy na oblohe v severnej Európe.
Prvým prúdom, ktorý sa naplnil bio-petrolejom na letisku Gardermoen (najdôležitejšie letisko v škandinávskom hlavnom meste), bol Airbus 320 nemeckej Lufthansa, ale už ďalšie letecké spoločnosti, ako napríklad Star Alliance, SAS Scandinava, Rakúsko a KLM sa pripojili k iniciatíve.
Prečítajte si tiež:
- Prichádza prvé hybridné lietadlo s elektrickým motorom
- Lietadlo smerujúce k morským riasam: skutočne ekologicky udržateľný koncept
Spoločnosť Avinor, spoločnosť, ktorá riadi nórske letiská, v spolupráci so spoločnosťou Air BP (ktorá dodávala palivo) a spoločnosťou SkyNRG, spoločnosťou vyrábajúcou biopalivá, podporovali túto dôležitú inováciu. V dohode medzi spoločnosťami Avinor a Air BP sa stanovuje dodávka 1,25 milióna litrov bio-kerozínu, ktorého šírenie by malo umožniť dosiahnutie ambiciózneho cieľa IATA (International Air Traffic Association) na zníženie leteckých emisií na polovicu. občiansky do roku 2050 .
Podobne aj nízkonákladová letecká spoločnosť Easy-Jet nedávno oznámila projekt zameraný na zníženie vplyvu civilných letov na životné prostredie prostredníctvom revolučného systému vodíka s nulovými emisiami vodíka pre svoje lietadlo, ktorý ušetrí 50 000 ton. paliva každý rok. Cieľom, ktorý má vedenie v úmysle dosiahnuť do roku 2020, je zníženie celkových emisií o 7%.
Myšlienka hybridného lietadla je založená na použití vodíkového palivového článku umiestneného v nákladovom priestore lietadla. Tento inovatívny systém s nulovými emisiami umožňuje ukladanie energie pri brzdení lietadla pri pristátí a používa sa na dobíjanie ultraľahkých batérií systému (rovnakých ako vo vozidlách Formuly 1).
Vďaka zavedeniu nových technológií a investícií do výskumu zameraného na zavádzanie nových palív schopných nahradiť tradičné palivá už nemusí environmentálna udržateľnosť v leteckej doprave predstavovať chiméru, ale čoraz konkrétnejšiu možnosť.
Možno vás bude zaujímať: 6 eko-pomôcok pre leteckú dopravu