Mestá priateľské k bicyklom sú bohatšie a bezpečnejšie: toto je záver veľkej štúdie, ktorú uskutočnila Kalifornská univerzita v rámci programu Active Living.
Udržateľná mobilita bola tradične spojená s témou úzko súvisí s problému životného prostredia a často ponechané na individuálnej citlivosti k nárazu že jednoduché každodenné návyky môžu mať o osud našej planéty, ale v skutočnosti je to tiež ekonomický problém, a city bike - priateľsky reprezentovať túto novú paradigmu dobre.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:
- Bike2work: Európsky projekt ísť do práce na bicykli
- Amsterdam a nočná mora na bicykli
- Mobilný bicykel pre kávu na cestách
Tvrdí sa, že najbohatšie sú aj mestá, v ktorých je doprava najudržateľnejšia a ktoré podporujú využívanie ekologických prostriedkov mobility, napríklad bicyklov.
V skutočnosti sa zdá, že mestá, v ktorých sú obyvatelia fyzicky aktívnejší, majú oproti ostatným občanom, ktorí sú zvyknutí na sedavý životný štýl, významnú výhodu, meranú lepšou ekonomickou produktivitou, lepšou výkonnosťou školy a zdravšou populáciou.
Podľa správy, ktorú vypracovala kalifornská univerzita - San Diego, majú mestá v rámci globalizovanej a konkurencieschopnej spoločnosti ekonomický imperatív na podporu a povzbudzovanie foriem trvalo udržateľnej mobility (chôdza, cyklistika a využívanie verejnej dopravy). verejná doprava), ako aj zvýšenie dostupnosti zelených plôch a odrádzanie od používania automobilov.
Tento výskum analyzuje viac ako 500 existujúcich štúdií z viac ako 17 krajín s cieľom vykresliť celkový profil účinkov zvýšenej fyzickej aktivity v mestskom kontexte.
Celkovo sa ukazuje, že projekty, ktoré zahŕňajú chôdzu a cyklistiku v meste, prinášajú návratnosť z hľadiska ekonomických výhod, ktoré sa dajú vyčísliť na približne 20 dolárov za investovaných 1,50 dolárov. Dôvodom je zvýšenie obchodných príležitostí pre miestne obchody, menšie preťaženie dopravy a zníženie miery znečistenia mesta. Celkovo možno konštatovať, koleso - priateľský miest majú tendenciu byť bohatší než iní.
Možno, že riešenie otázky udržateľnej mobility aj z hľadiska hospodárskej návratnosti môže predstavovať platnú príťažlivosť pre vládcov (prostredníctvom jednoduchých opatrení, ako je zväčšenie otvorených priestranstiev a zelených plôch a vytvorenie cyklotrás), ako aj pre občanov nazývaných prispievať aktívnejším životným štýlom s podnetom na zvýšenie bohatstva mesta.
Výskum z Kalifornskej univerzity identifikoval 5 oblastí mestského priestoru, v ktorých zásahy zvyšujú možnosť, že obyvatelia budú namiesto jazdy autom jazdiť na bicykli alebo chodiť:
- Verejné priestranstvá a parky: zabezpečiť, aby obyvatelia mohli žiť v blízkosti zelene a joggingových chodníkov alebo „zelených“ prechádzok oddelených od cesty
- Urbanizmus: mestské štvrte určené na zmiešané použitie, ako pre autá, tak aj pre cyklistické chodníky a chodcov, vďaka čomu sú ulice bezpečné pre všetkých, nielen pre tých, ktorí cestujú autom.
- Doprava : infraštruktúra pre cyklistiku a chôdzu: bezpečná a dostupná sieť verejnej dopravy
- Školy : blízko miesta bydliska študentov, ktorí ich navštevujú, susedné školy, kde môžete robiť aj fyzické cvičenia
- Domy a kancelárie: Podporujte fyzickú aktivitu pomocou prístupných schodov a ďalších parkovísk
Tento dokument vyzdvihuje množstvo iniciatív, ktoré môžu obyvatelia mesta realizovať na podporu fyzickej aktivity svojich obyvateľov, napríklad tým, že zverejňujú skutočnosť, že ulice bez zaparkovaných automobilov majú nižšiu mieru kriminality, alebo dokonca, že aj aktívni študenti sú lepší. v štúdiách a táto aktivita a pohyb pomáhajú udržiavať fyzické aj duševné zdravie.