Používanie bicyklov v meste je, samozrejme, veľmi pozitívnym faktom pre zdravie a životné prostredie, ale tento zdravý zvyk si vyžaduje, aby sa miestne správy starali o vyriešenie dôležitej otázky: prečo cyklisti nerešpektujú dopravné značky ? Tu je niekoľko úvah o tejto téme.
Pred niekoľkými rokmi sa v Kanade v Toronte veľa diskutovalo o prípade radnej Karen Stintzovej, ktorej bola uložená pokuta za prekročenie ulice s jej bicyklom, a to bez ohľadu na stopku . Komisár sa pokúsil napadnúť pokutu, čím spôsobil rozhorčenie občanov.
Prípad Karen Stintzovej však okrem konkrétneho faktu zdôraznil otázku všeobecného ignorovania cyklistických dopravných značiek aj v Severnej Amerike.
Skutočný problém podľa mnohých spočíva práve v urbanistickom plánovaní mesta a spôsobe organizácie križovatiek a jednosmerných ulíc . Napríklad vzhľadom na sťažnosti týkajúce sa početných cyklistov, ktorí cestujú zlým smerom v jednosmerných uliciach, reagujú, že nemajú na výber, pretože pri rešpektovaní značiek by sa dostali na miesto určenia dramatickým zvýšením trasy, čo nie je vôbec príjemné, ak sa domnievate, že Kanadské zimy (ale aj nejaké nemotorné talianske letá).
ZAMERANIE: Elektrické bicykle , aktualizovaný cenník
Skutočným riešením je navrhnúť mestá a značky nielen s ohľadom na autobusy a autá, ale aj na bicykle. Bolo by to podnetom k tomu, aby sa neporušovali pravidlá cestnej premávky a možno dokonca nechali auto doma a vzali si bicykel , ktorý nikdy neuškodí!
Keby boli cyklistické chodníky nepretržité a dobre udržiavané, potom by nebol dôvod na to, aby sa cesty vydali nesprávnym smerom.
Nešťastný cyklista? V skutočnosti je niekedy ťažké neporušiť pravidlá ...Tam, kde je jasné značenie , nielen určené pre autá, a najmä tam, kde existujú cyklotrasy - ktorých nedostatok núti cyklistov pokračovať v súlade s automobilmi, čo je situácia, ktorá spôsobuje väčšinu nehôd - cyklisti nemajú motiváciu porušujú pravidlá cestnej premávky. Alebo nie: nie sú povinní tak robiť na ochranu svojej vlastnej bezpečnosti.
ŠPECIÁL: Proti smogová maska pre bicykle, ceny a modely
Koniec koncov, keď čítate o cyklistoch premožených autami a nákladnými automobilmi, nejde nikdy o cyklistu, ktorého ste prekliali, pretože chodí po chodníku ...
Sú mestá, ktoré berú potreby cyklistov veľmi vážne. Napríklad v Kodani je plánovanie semaforov také, aby poskytovalo stály tok zelených svetiel pre bicykle, ktoré cestujú v rámci povolených rýchlostných limitov.
Ostatné menšie mestá, ako napríklad Houten v Holandsku, sa stali mimoriadne bezpečnými vďaka vážnym obmedzeniam pohybu vozidiel (ktoré môžu obiehať iba na nejakom vonkajšom okruhu).
Varovanie pre našich správcov je jasné: odpoveďou nie je (iba) regulácia, ale autocentrický dizajn ciest je skutočný problém, ktorý treba vyriešiť, ak chceme dosiahnuť disciplinovanejších cyklistov, viac priedušného vzduchu a čistejších miest a obývateľný. Ak cyklisti nerešpektujú dopravné značky, určite to nie je vrodená nedostatočná obľuba, ale často je to extrémne nevyhnutné.
Na tému mestskej cyklistiky stále uvádzame niekoľko článkov, ktoré odporúčame:
- Zámok na bicykel : Ktorý z nich si zvoliť, aby bol bezpečnejší?
- Elektrický bicykel s GPS : odolný voči zlodejom
- Prázdniny na ekologickej cyklistike : návrhy na leto
- Ako jazda na bicykli so sukňou
- Cykloturistika alebo ako zažiť perfektnú cyklistickú dovolenku
- Hövding : neviditeľná prilba, pravý airbag na bicykel
- Príslušenstvo pre bicykle: svetelné šípky na signalizáciu obratu a ďalšie
- Bike Lane Safety Light : laser pre bicykel