Audi sa vracia a hovorí o sebe s projektom eko-nafty zameraným na zníženie emisií: objavujeme e-naftu, nové palivo zo vzduchu a vody.
Výmena fosílnych palív za menej znečisťujúce alternatívy pre ľudí a životné prostredie sa stala naliehavou potrebou a neexistuje nedostatok automobilových spoločností a vlád, ktoré majú záujem investovať do tohto odvetvia.
Pred nejakým časom sme vám už povedali o možnom použití CO2 ako paliva, a to vďaka geneticky modifikovanému mikróbu Pyrococcus furiosus . Používanie oxidu uhličitého ako primárneho zdroja energie by paradoxne bolo riešením mnohých environmentálnych problémov, ako niekoľkokrát uviedla ministerka školstva a vedeckého výskumu Johanna Wanka v Nemecku.
Dnes sa chystáme objaviť projekt značky Audi, o ktorom sa hovorilo v posledných mesiacoch: známy výrobca automobilov v spolupráci s nemeckou spoločnosťou Sunfire, špecializujúcou sa na alternatívne zdroje, experimentuje s E-Diesel, syntetickým motorovým palivom pozostávajúcim z voda a oxid uhličitý.
Prototyp bol vyvinutý v drážďanskom závode a prvých 5 litrov e-nafty už bolo testovaných na Audi A8 3.0 TDI.
Ako sa získava palivo zo vzduchu a vody?
Aký je však proces syntézy na získanie motorovej nafty? Najprv sa voda privedie do varu a potom sa elektrolýzou kyslík oddelí od vodíka pri teplote 800 stupňov. Energiu potrebnú na dosiahnutie týchto teplôt poskytujú obnoviteľné zdroje.
Palivo zo vzduchu a vody: prísľub Audi E-DieselNásledne vodík reaguje s CO2 a získa sa kvapalina zložená z uhľovodíkov s dlhým reťazcom, ktorá sa nazýva Blue Surová, druh nafty v surovom stave.
V tomto bode sa po ďalšom procese rafinácie získa konečné palivo bez obsahu síry a aromatických uhľovodíkov, ale s veľmi vysokým cetánovým číslom, a preto sa ľahko horí. V súčasnosti je závod v Drážďanoch zriadený na výrobu iba 3 000 litrov E-nafty, keďže je stále experimentálne. Palivo sa môže používať samostatne alebo v kombinácii s tradičnou naftou.
Zostáva len čakať, či produkt vzbudí záujem iných gigantov, alebo či logika trhu urobí všetko pre to, aby sabotovala túto revolúciu.
Ak vás tento článok zaujal, prečítajte si tiež:
- Nové biopalivo z rias predstavené na univerzite v Modene
- Od vozidla na fosílne palivá až po hybridné vozidlá to Continental vyskúša pomocou lacnej súpravy
- Z húb pravdepodobne nový zdroj biopaliva namiesto etanolu
- Prvýkrát Boeing letí s eko-naftou