Ale nebol som predtým vo vlaku? Kto vie, koľkokrát sme na to prišli, keď sme nastúpili na relatívne krátky let. Odpoveď na otázku znie: áno.
Porovnávacia štúdia
Nielenže by sme to urobili skôr vlakom, ale aj cestovanie vlakom je lacnejšie a šetrnejšie k životnému prostrediu. S cieľom dokázať to pri príležitosti Dňa Zeme 22. apríla bola štúdia spoločnosti Omio , platformy špecializovanej na cestovanie, ktorá analyzovala veľké množstvo údajov týkajúcich sa cestovania v celej Európe.
Výskum je veľmi zaujímavý, pretože porovnanie vlaku s lietadlom sa neuskutočnilo na základe jednoduchého času jazdy vozidiel, ale aj vzhľadom na nevyhnutné kroky cesty lietadlom: cesta na letisko, odbavenie batožiny, kontrolné postupy. , postupy vzletu a pristátia atď.
Analýza porovnávala cesty vlakom a lietadlom porovnaním troch faktorov:
- trvanie cesty.
- emisie oxidu uhličitého (v kg).
- spotreba energetických zdrojov (vypočítaná v litroch benzínu).
Výsledkom je najmenej 15 európskych trás, kde vám železničná doprava umožňuje ušetriť CO2, energiu a čas v porovnaní s leteckou dopravou.
Dĺžka vlakových spojení a letov bola extrahovaná z interných údajov GoEuro, zatiaľ čo hodnoty spotreby paliva a emisií CO₂ vychádzajú z údajov uverejnených spoločnosťou Ecopassenger.
Cestovanie vlakom v Taliansku sa oplatí
Významným talianskym príkladom výsledkov štúdie je trasa Miláno - Rím, pre ktorú je vlak najrýchlejším a najudržateľnejším riešením: cesta trvá o 1 hodinu a 06 minút menej ako je letún, ušetrený oxid uhličitý je 89, 3 kg, zatiaľ čo ušetrené množstvo benzínu je 33,5 litra.
Podobné pohodlie sa zistilo pri ceste vlakom z Milána do Zürichu: ušetrí sa 15 minút v porovnaní s cestovaním lietadlom, pričom sa spotrebuje aj 102,2 kg CO2 a 39,8 litra benzínu.
Aj keď sú cestovné časy medzi týmito dvoma vozidlami rovnaké, ako v prípade cesty z Ríma do Benátok, vlak zostáva zárukou úrovne životného prostredia a spotreby: -78,3 kg CO2 a -29,2 litra benzínu.
A v Európe?
Trendy pozorované v Taliansku sa do značnej miery potvrdili aj na mnohých dôležitých trasách po zvyšku Európy. V Španielsku cestovanie vlakom z Madridu do Valencie šetrí 97 kg CO2 a 36,9 litra benzínu, ako aj cestujúci v kočiaroch o 1 hodinu 28 minút skôr ako tí, ktorí lietajú lietadlom.
Na druhej strane, ak chceme ísť z Bruselu do Paríža, ušetríme tým 2 hodiny a 38 minút (1 hodinu a 22 v porovnaní so 4 hodinami v lietadle), ako aj 118,8 kg oxidu uhličitého a 44,4 litra benzínu.
Aj v Európe boli zaznamenané najekologickejšie cesty zo všetkých: napríklad vlak z Mníchova do Viedne nás donúti doraziť do cieľa o štvrtinu hodiny skôr, čo zaručuje praktickú úsporu 122, 9 kg CO2 a 49,1 litra benzínu.
Francúzi, ktorí idú z Marseille do Lyonu, naproti tomu dorazia takmer o 1,5 hodiny skôr vlakom ako lietadlom, čím ušetria 121,1 kg oxidu uhličitého a 43,7 litra benzínu.
Analýza sa týkala aj mnohých ďalších vnútroštátnych trás, napríklad London Manchester alebo Paris-Lyon, ako aj dôležitých medzinárodných trás, pre ktoré je obvyklé používať lietadlo, ako je to v prípade Londýna-Paríža, Brusel-Frankfurt, Paríž-Ženeva, Amsterdam-Paríž, Amsterdam-Düsseldorf.
Vlakom ušetríte čas a CO2
Vo všetkých týchto prípadoch sa vlak vždy osvedčil ako ideálny dopravný prostriedok pre každého, kto chce cestovať rýchlo, v úplnom pokoji a pri rešpektovaní životného prostredia v maximálnej možnej miere.
Nielen to by sa malo poznamenať, že do výskumu nebola zahrnutá ďalšia rozhodujúca výhoda cestovania vlakom nad lietadlom: schopnosť vždy sa pozerať z okna a užívať si krajinu.
Možno vás budú zaujímať aj tieto články o vlakoch:
- Tu je nový nemecký vlak s nulovými emisiami, ktorý emituje iba paru
- Vlakové knižnice v Holandsku
- Nemecko: začína prvý hybridný vlak
- V Maďarsku je vlak solárny
- Vydajte sa na turistiku vlakom